不知道大家有沒有發現,台北的紅綠燈在行人號誌倒數十秒時會跳黃燈,剩下五秒鐘時兩側都變成紅燈,路口會淨空至少五秒鐘,這個設計其實相當用心,因為交通意外最容易發生在號誌變換時,會有許多無法預期的情況,例如闖黃燈、紅燈未變綠燈就先起步等等,但五秒鐘的緩衝期可以使發生意外的機會大大降低。高雄的交通號誌就是常見的倒數五秒鐘跳黃燈,倒數完後另一邊就直接變綠燈,少了這五秒鐘。
不知道大家有沒有發現,台北的紅綠燈在行人號誌倒數十秒時會跳黃燈,剩下五秒鐘時兩側都變成紅燈,路口會淨空至少五秒鐘,這個設計其實相當用心,因為交通意外最容易發生在號誌變換時,會有許多無法預期的情況,例如闖黃燈、紅燈未變綠燈就先起步等等,但五秒鐘的緩衝期可以使發生意外的機會大大降低。高雄的交通號誌就是常見的倒數五秒鐘跳黃燈,倒數完後另一邊就直接變綠燈,少了這五秒鐘。