日本關西自由行 6 日(關西廣域 PASS 4 日,路線規劃)

今年十月,我又再度踏上日本之旅,這次不去東京,而是前往同為觀光客必遊的「關西地區」,也就是廣為人知的大阪、京都、神戶等地,有了上次東京自由行經驗,似乎早已沒有第一次單獨出國的那份焦躁或恐懼,取而代之的是自信以及順其自然的心境,我不知道這是不是一個人旅行才能獲得的成長,但能從一些細微的變化感覺到自己正在改變,那也就值得了。

上一篇自由行記錄出乎我意料之外獲得相當多的迴響,也因此認識不少朋友,這是我當初寫文章時始料未及的,所以這趟短暫的關西行,依然在回程後稍作整理,速速敲出一篇新的關西旅遊路線規劃,我很高興可以藉由自身經驗,給正在規劃旅程的朋友一些微不足道的協助,這不是一本圖文並茂或者教你那裡可以吃美食、那裡有必買伴手禮的旅遊書,但字裡行間會是我最真實的體驗和記錄。

這六天的關西之旅路線發想來自我的大學同學,因為他很希望可以使用鐵路周遊券(或乘車券)來一趟跨越多個地區的真正「自由行」,於是我們選定了 Kansai WIDE Area Pass(中文名稱為「關西廣域 JR PASS」)作為這次行程的主軸,容我在文章最前面稍稍介紹一下這張乘車券。

Kansai WIDE Area Pass(關西廣域 JR PASS)是由 JR 西日本旅客鐵路株式會社所發行的旅遊票券,對象為「持有日本國以外政府所發行的護照者,且具有符合『短期居留』資格者」,簡單來說,就是提供給外國觀光客的一張優惠乘車券。

透過 Kansai WIDE Area Pass(關西廣域 JR PASS)可以免費、無限次搭乘關西地區的 JR 列車,其中包括山陽新幹線、超特急列車(特急列車)和 JR 西日本在來線的新快速、快速和普通列車,一套 4 天的價格為 7,000 日圓(兒童 3,500 日圓),是一個非常實惠的交通票券,若對新幹線票價有點概念,從新大阪到岡山來回就已超過這個價格。

至於如何購買 Kansai WIDE Area Pass(關西廣域 JR PASS)?在 Kansai WIDE Area Pass 繁體中文介紹已有相當清楚且完整說明,建議可以先上網預約,將預約完成的申請單列印出來,到日本後再到你所選擇的 JR 西日本車站服務窗口(在預約時可以選擇要到那裡領取,有京都站、新大阪站、大阪站和關西機場站四個可供選擇),到櫃檯出示「預約申請表」、「護照」、「回程機票」三份文件,完成結帳後就可以拿到「關西廣域 JR PASS」。

如果你的行程剛好沒辦法順路經過這四個車站,那可以考慮「購買交換券兌換」,甚至是「直接向 JR 西日本的售票處購買」方式,就會有更多的關西車站能夠選擇,這部份請利用上面的鏈結,我就不在文章裡說明。

另外要提醒的是從關西機場來回市區所搭乘的「關西機場特急はるか(HARUKA)號」也是 Kansai WIDE Area Pass(關西廣域 JR PASS)適用的列車,為了節省時間和金錢,建議把去程或回程給安排進去,這樣就能夠多省下一些錢,我是去程(至大阪)沒有使用 Kansai WIDE Area Pass,但回程時有使用,因為時間上剛好缺少一天,是比較可惜的部份。

終於把不知道要放在那段的 Kansai WIDE Area Pass(關西廣域 JR PASS)說明寫好了,接下來是我這六天的行程規劃,因為使用「關西廣域 JR PASS」的原因,所以路線上多半是繞著可以適用的地區,而且要盡可能在這五天充分利用這張交通票券,所以會有一點趕,如果你不是急行軍,或者想要在某些景點做更深度的探險,那可以適度調整行程。

Day 1 - 關西國際機場、大阪

關西機場、天王寺(御堂筋線)、淀屋橋

到一個陌生的國家,第一步就是了解要怎麼從機場連接到主要的交通幹道, 關西機場和東京成田、羽田機場一樣,都離市區有一大段路,不過關西機場交通倒不用擔心,因為機場本身就有電車(JR 西日本、南海電鐵),以及公車、自駕車、高速船、計程車等可作接駁,無論要到哪裡都很方便。

第一天我落地時已是晚上,因為要等同行的朋友(我們搭不同班次的飛機),所以沒有排行程,搭上 JR 西日本往大阪環狀線的列車,到天王寺下車轉搭御堂筋線。如果你是晚上到達關西機場,太晚可能會沒有往大阪站的列車(終點站僅到天王寺),那也沒關係,只要搭到天王寺站,即可轉搭其他線前往你要去的地方,把握一個原則,就是無論如何先往市區前進,其他的再想辦法。

天王寺站在關西的交通網裡算是大站,有相當多的鐵路支線會經過這裡,對了,如要到關西旅遊,記得要先熟悉一下全區地鐵圖,或者帶一份地鐵圖在身上,以備不時之需,我覺得關西的交通網比東京更為複雜,我也是在旅遊時才慢慢搞清楚大阪的交通。

我居住的地方位於淀屋橋站附近,會選擇這裡的主要原因在於行程的安排,如前面所說,這六天的行程是繞著「關西廣域 JR PASS」走的,也都必須要從新大阪站出發,為了早上能提早到車站,勢必要找距離新大阪站近一點的梅田地區為主,這附近的住宿選項非常多,不過價格上會稍貴一些,因為它的地理位置好、交通方便,光是這些優點就能讓你節省不少交通的時間和開銷。

不過這次我犯了一個失誤,Kansai WIDE Area Pass(關西廣域 JR PASS)其實是不能用在非 JR 公司鐵道的,但當初在安排行程時沒有注意到這點,以致於幾天的行程都有這一段交通路程的開銷,御堂筋線是屬於大阪市營地下鐵,並不適用「關西廣域 JR PASS」,如果對於交通支出精打細算,那一定要先查好交通票券適用的路線,才不會多花其他的錢。

Day 2 - 日本環球影城(USJ)

大阪、JR 西九条站、JR 環球影城站

這次來關西的重頭戲,就是造訪「日本環球影城」(Universal Studios Japan, 簡稱 USJ),會排這個行程的主要原因是適逢萬聖節期間(9/13 – 11/10),園區內有「環球驚喜萬聖節」活動,在活動期間內的星期五、六、日及一的晚上六點開始,園內會開始出現殭屍,雖然不會攻擊遊客(當然遊客也不能攻擊他們),不過尖叫聲不斷、效果十足,更酷的是白天玩的遊樂設施到了晚上,也會變成「被詛咒的遊樂設施」,販售只有夜間限定商品,內容跟白天完全不同,真的相當用心。

今年暑假開始,日本環球影城提供一個全新的娛樂設施「惡靈古堡(Bioharzard The Real)」,當然對我和朋友來說絕對是首要必玩的娛樂設施,不過細節就不詳述了,留待想去的朋友自行體驗。果不其然在開門後,幾乎大部分的人都衝往惡靈古堡的領取時間整理券的位置,很幸運我們沒有排很久,就拿到 12:00 – 12:30 的時間整理券,所以趁早上到中午的空檔,先去體驗了園內的其他遊樂設施。

其實我本身不太去遊樂園的,除了是一個人旅行、去遊樂園也沒什麼意思外,我也不喜歡搭乘刺激的遊樂設施,整個就是很怕死的個性。不過這次朋友推薦一定要去環球影城走一趟萬聖驚魂夜,又剛好卡到「關西廣域 JR PASS」只有四天的限制,所以就把多出來的時間安排到較近的日本環球影城,後來我的心得是「絕對要去 USJ 玩一趟,否則會很可惜」。

如果你到關西,也想去日本環球影城的話,可以先在關西機場下飛機後,於 JR 綠色窗口(在機場出來搭乘 JR 列車的售票口附近)先購買影城票券,成人票是 6,600 日圓(兒童是 4,500 日圓,長者 5,900 日圓,環球影城門票資訊),這麼做有什麼好處呢?簡單來說,就是你當天到環球影城時,不用再到門票亭排隊購票,只要憑著那張「預售門票」即可直接排隊入場。如果你是在台灣透過旅行團購買「入場預約門票」的話,當天依然要憑著預約門票,到門票亭轉換成門票。也就是說最省時間的方式,就是下飛機後馬上去 JR 綠色窗口購買日本環球影城的「預售門票」,告知站務人員你要入場的時間,結完帳後就能夠直接取得入場券。

事前做好功課相當重要,你可以先找好想要搭乘的娛樂設施,在門一開後,就衝進去搶「時間整理券」,這可能對一般台灣朋友來說比較不熟悉,其實就是號碼牌的進階版,上面會有指定的時間,你只要在時間內前往該遊樂設施即可,省去排隊和久候的麻煩,入園前記得拿一份園內地圖導覽,在門票亭可以索取。

另外,環球影城還有一種「環球 Express 門票」,分成幾種不同的娛樂設施套餐組合,當你再額外加價購買 Express 門票後,搭乘指定的娛樂設施就幾乎不用排隊,可走特定的 Express 通道進入,這也是遊樂園要再賺更多錢的伎倆,如果你本身的時間充裕,也可以早早就到遊樂園等開門,那就無需再額外加購 Express 門票。

到日本環球影城的交通很方便,只要搭乘 JR 環狀線到西九条站,轉櫻島線至第二站「環球城市站」下車,徒步約五分鐘就能到達園區,出發前也別忘了要查詢一下環球影城的營業時間

Day 3 -米原、山陰本線

彥根城、豐岡、城崎溫泉、天橋立

從第三天開始,我就排入了「關西廣域 JR PASS」路線行程,因為第二天到「日本環球影城」的距離較近,且整天都會待在園區,所以刻意避開這天,讓接下來的後四天可以每天都用到交通券,在離開環球影城的當晚,我就順路經過大阪站並領取我所預約的「關西廣域 JR PASS」,這樣隔天一早出發就不用再花時間去兌換票券。在安排時記得要調整好順序,因為「關西廣域 JR PASS」只能開啟連續四天在適用區域的免費乘車優惠,若要以此交通券為行程的主軸,那記得把時間規劃好。

第三天的主要目標是「山陰本線」,以及日本三景之一的丹後「天橋立」,因為路程較遠,且中間會運用到北近畿丹後鐵道(北近畿タンゴ鉄道)私鐵,班次少,又打算在太陽下山前可以到天橋立看夕陽,所以時間上會比較趕,我很貪心趁早上的空檔先到彥根城走走,中午回到京都,再搭乘超特急列車 KINOSAKI 號往豐岡城崎溫泉方面前進,經過我的實驗,這樣的路線安排是可以成行的,不過就會有許多時間在搭車,建議如果要深度旅遊的話,可以把彥根城排入一天(或半天),然後城崎溫泉、豐岡、天橋立部分排一天,才不會太趕。而且在列車時間上要事先查好,建議可以用 Yahoo!路線情報查詢乘車換車資訊以及時刻表。

彥根城位於滋賀線彥根市,是德川四天王之一的井伊直政所建造,目前已經列為國寶,也是日本國家古蹟中僅存的四座木造城堡之一,如果喜歡日本歷史文化,那絕對是必定要造訪的點。要到彥根城的交通也不難,搭乘 JR 列車到米原站,轉琵琶湖線經過一站就能到彥根站,距離不遠,只要早早出發就能到彥根城健行散步。另外,彥根城的吉祥物「彥根貓(ひこにゃん)」很可愛喔!

中午離開彥根市後,就趕緊回到京都,因為我們要往山陰本線的豐岡、天橋立出發,這部份要注意的是這班列車會在綾部站分離,前半部往福知山,後半部往西舞鶴,所以如果你要往豐岡、城崎溫泉方向的話,記得要搭對車廂(這部份可以上車後拿 JR PASS 詢問列車長,他們會很樂意提供協助),否則分離後就會往不同方向前進,不過兩邊似乎也都可以到達天橋立就是了。

另外,也有列車可以直接從京都站到天橋立,全程只要 117 分鐘,就是一個簡單又省時的方法,不過這次我們想去體驗一下北近畿丹後鐵道(北近畿タンゴ鉄道),特地跑到豐岡站搭乘「タンゴ悠遊号」觀光型列車,然後搭到 KTR 天橋立站,這班列車是所謂的私鐵,也是「關西廣域 JR PASS」沒有涵蓋的範圍,必須自己掏錢購票,從豐岡到天橋立的票價為 1,160 日圓,沿途風景相當漂亮,有點像是阿里山小火車的感覺。

從天橋立站下車後,徒步約 5-10 分鐘,可以到「飛龍觀」纜車乘車處,一樣是掏錢購票,即可搭乘纜車到天橋立南面的觀景公園(飛龍觀)來眺望天橋立沙洲美景,相傳背對沙洲,低頭從自己胯下往沙洲觀望,可以看到宛如一條延伸到天上的橋樑,因而得名。聽朋友說這是一般旅行團比較少會造訪的景點,我想大概是距離較遠,如果你正好要來關西旅遊,也會購買「關西廣域 JR PASS」的話,不妨把天橋立列入行程。

回程就直接從天橋立站搭乘往京都的特急列車,如果還有體力,也可以到京都或大阪附近逛街。

Day 4 -山陽本線

岡山、倉敷、北野異人館、神戶百萬夜景

旅程的第四天,便往「關西廣域 JR PASS」所適用的另一個地區「山陽本線」出發,一早就到新大阪站搭乘山陽新幹線直接到岡山站,轉乘一般 JR 列車到倉敷站,岡山站是連結本州與四國的重要車站,而山陽新幹線一路從新大阪延伸到博多,不過「關西廣域 JR PASS」適用範圍僅到岡山,如要到廣島、博多等地就要另外支付車票。

倉敷市隸屬於日本岡山縣,是一個保有歷史與文化傳統的觀光城市,其中最廣為人知的就是美觀地區,從車站徒步約 5-10 分鐘即可到達,除了有日本最早的私立西洋美術館「大原美術館」外,當地的建築和運河美景也值得一覽,如果運氣不錯,還有機會到觀光案內所購買乘船券,直接搭乘古色古香的船隻遊當地運河,詳細的倉敷觀光資訊可以參考倉敷觀光 WEB(中文)。

中午返回岡山站,前往日本三大名園的「後樂園」,因為距離岡山站還有一段路程,建議可以搭乘公車前往,比較不會走太遠或耗費時間,後樂園是相當著名的特別名勝,除了是世界文化遺產外,裡頭的庭園造景也相當美麗,入園票為 400 日圓(兒童 140 日圓),還可以遠眺岡山城。後樂園的官方網站上有提供中文版導覽說明

因為行程排定在這天前往神戶,要尋找所謂神戶百萬夜景(摩耶山),所以沒有花太多時間在岡山,就直接殺回神戶,如果有充裕的時間,不妨把姬路給排入行程,因為姬路也是從岡山返回大阪會經過的城市。神戶市我想就不用多做介紹,因為這是台灣觀光客相當熟悉的點,如果你跟我一樣是急行軍,只要跑一些景點的話,那可以到北野異人館散步,何謂異人館呢?就是指外國人所居住的住宅,在這一區有相當多異國風情的建築街道,包括知名的風見雞之館北野美術館,無論是拍照或是散步都相當合適。

如果你想上去摩耶山掬星台欣賞日本三大夜景「神戶千萬夜景」,記得要先查一下當日的纜車營業時間(參考施設の営業時間),基本上如果要看到夜景的話,只有在星期六、星期日和國定假日才有夜間發車,其他時段一律營業到 17:30 或 17:40 而已。排定時間後,就可以在下午時到 JR 三宮站搭乘 18 號公車上山,因為這班公車不多,勢必要早一點出發(我是大約下午三、四點就去等公車),搭車到最末站摩耶山纜車站,路程不長,會走山路,如會暈車的話請準備暈車藥(票價 200 日圓)。

到達摩耶山纜車站後,購買往「星之站」的車票,大人來回是 1,500 日圓,記得不要想省而只買到「虹之站」的票,因為要看夜景需要到「掬星台」,這個地點要到更上面的星之站,徒步才會到,所以如果你只買到半山腰的「虹之站」車票,那下來還要再買一次票,就會比較花錢(如果你不幸買錯票也沒關係,就搭到最上面,下來時再補票即可)。搭小火車上山,停車後下車徒步幾分鐘可以到「虹之站」,接著排隊搭上纜車,上去才是「星之站」,因為該地點海拔 690 公尺,又處於山區,所以氣溫會比平地低,看夜景要注意保暖,要拍夜景請帶腳架上山。

不得不說摩耶山掬星台的夜景真的很美,不愧是日本三大夜景,我想無論相機再好,都無法完整記錄下眼見為憑的那種感動,如果你有要去關西旅遊,又很熱愛夜景的話,請無論如何都要把摩耶山掬星台的夜景行程排進去。

Day 5 -奈良、大阪

奈良、東大寺、興福寺、心齋橋、難波

到了第五天,我和朋友分道揚鑣,他走他的行程,我則是去了一趟奈良,最後回到大阪心齋橋逛街,如果你打算使用「關西廣域 JR PASS」的話,奈良也是適用的區域,可以搭乘列車前往。奈良是台灣觀光客很常造訪的景點,我也不記得之前有沒有去過,原本這天想要搭特急列車 KUROSHIO 號到新宮(很想把 Kansai WIDE Area Pass 可以適用的區域都列車都搭過一次),但後來還是決定去東大寺,奈良市隸屬於奈良縣,是一個相當聞名的歷史名城與國際觀光城市,也是日本 8 世紀時的京城平成京所在之處,深受佛教思想影響,所以當地有不少寺院的遺址,包括知名的東大寺、興福寺、春日大社、藥師寺、元興寺、唐招提寺、平城宮,都被列為古都奈良的文化財

東大寺距離 JR 奈良站有一段路程,徒步可到(約 15-20 分鐘),如果逛完後不想走下來,可以在東大寺外面等公車,會有到近鐵奈良線和 JR 奈良站,東大寺沿路有可愛的鹿可以拍照,路邊也有販售「鹿餅」的小販,大約售價是在 150 日圓,只要拿著鹿餅,就可以吸引鹿隻前來,不過聽說鹿會爆衝,有些也會一直圍著觀光客(但大致上是不具危險性),相當可愛。

一路往東大寺的方向前進,會經過興福寺,路上不少觀光客,來自世界各地,如果對於古蹟、建築有興趣的話,建議可以到東大寺的大佛殿朝聖一下,不但是一個歷史悠久的古蹟,裡頭也擺放許多重要的國寶和文化財,進入大佛殿的入場券為 500 日圓,既然都來此了,就絕對不要錯過。

回程本來想繞去京都走走,但想到這幾天好像都還沒仔細逛過大阪市區,於是就直接搭車回到大阪,前往心齋橋以及難波(なんば)逛街購物,當地有一家 Apple Store 蘋果零售店,不過不如東京銀座的那樣氣派,逛街購物的行程我就不多做著墨了,畢竟我不是這方面的專家,如有到心齋橋和道頓堀一帶,別忘了去看看那塊很經典、位於運河旁的固力果廣告看板,堪稱是大阪的代表景點。

Day 6 -關西國際機場、桃園

天王寺、關西機場、桃園國際機場

最後一天回程,我是搭乘下午的班機,預估大概十一點左右就必須到達關西機場,所以當日沒有排定什麼行程,打算到機場逛逛就好(關西機場不大,入關後沒什麼可以買的),但早上睡醒後,發現原來大阪也有黃色小鴨(Rubber Duck),這是黃色小鴨第二次在大阪出現(第一次為 2009 年),算了一下時間,稍微查了路線和黃色小鴨所在地,應該來得及去機場,於是把行李丟在飯店,背著背包就往「中之島大門」地區前進。因為這段時間的黃小小鴨所在地區都不一樣,我去的這段期間剛好它在這裡,如要前往記得先上網查一下它在那個區域,以免白跑一趟。

後來又跑回去淀屋橋站拉行李,時間上真的稍趕一些,可以先搭乘御堂筋線到天王寺站,然後轉「關西機場特急はるか(HARUKA)號」可以節省時間,如果你住的地方比較靠近難波跟天王寺附近,不要傻傻的跑去大阪站搭車,直接到天王寺站搭車即可。

(結束)

這是我的第二篇旅遊路線規劃

很高興今年又再次造訪日本,依照上次的方式,把這六天的小旅行整理成一篇路線說明,如文章前面所提到的,這趟旅程是圍繞在「關西廣域 JR PASS」的路線安排,可能行程上會有一點趕,你可以依照自己的需要做適當調整,這樣在旅行時就不會感覺太累,也能更深入享受每一個景點。

這次的日本關西自由行相片依舊上傳到 Instagram 上,裡頭也有標註地點跟說明,如果你想看看我用 iPhone 所拍攝的相片,那可以在上面找到,我出國並不會專注在攝影方面,只是用很簡單、隨手的方式記錄下一些我有印象的地點,若你想看看更多相片,也可以在 Google 或是其他人的部落格找到。

另外,在這次的行程前,因為個性和做事風格不同,而與同行好友處得不太愉快,我想這也是跟朋友出國旅遊最容易遇到的狀況,畢竟每個人的成長環境不同,想法態度或是旅行的方式都不一樣,要能夠一起出遊,除了互相包容以外別無他法,所以有人戲稱說「出國一次就少一個朋友」,不無道理。若你不希望發生類似的問題,那還是自己背起背包,來一趟自己與自己的旅行吧!

不過還好後來旅途一切都很平安順利,沒有發生迷路或是趕不上車的狀況,真的運氣很好,特地在文末寫下這些話,作為這趟旅程的紀念,也謝謝我的好友在旅程中提供的支持和幫助。如果你有任何問題,都可以在下面留言,雖然我對於關西可能還不是那麼熟悉,但我願意幫助大家一起找答案,謝謝你讀完這篇文章,這是對我最大的鼓勵。

 

Pseric 寫於高雄

2013 年 10 月 20 日

13則留言

  1. 感謝大大分享此篇詳細的內容,小弟本就有想去西關地區遊玩的計劃,此篇那更是讓我獲益良多,但之前只有跟團去過日本北海道一次,想能有計劃的自助旅遊。所以有幾項想提問,所謂萬事皆起頭難,關於單人日本自助旅行:
    1.訂房跟機票,大部份是如何進行?找旅行社辦理?還是自己就可以?(有那些方法)
    2.本文所提到"居住的地方位於淀屋橋站附近"?車站週邊的住所較熱鬧,該如何冶訂?
    3.假如四天三夜想住兩個不同的住所?
    以上煩請格主回覆,謝謝

    1. 你好,謝謝你的支持,關於你的問題回覆如下:

      1. 訂房跟機票基本上都可以在網路上完成,不過你可能要有一張信用卡。如果想省錢,很多旅行社網站也有提供機加酒的自由行套裝優惠,也就是說一起買的情況下會比較便宜,但缺點就是時間固定。所以如果你要有點彈性,建議可在網路上自己訂購機票和飯店,機票的話可以去 Google 找找「機票比價」等關鍵字,會有不少網站可以參考使用,現在一般都是電子機票,訂購後付款開票,然後把票據列印下來,出國當天帶到機場就能換取登機證。

      飯店的部份可以參考類似 Agoda 之類的線上訂房網站(Google 找找住宿訂房之類的關鍵字),這類的服務都有中文介面,一樣是線上訂房、付款後,把收據帶去即可完成 Check-in,如有特殊需求要與飯店部分溝通,也可以注意看看他們有無提供中文服務,不然使用簡單的英文也可以。

      2. 一樣是上線上訂房網站,查詢你要住宿的區域內有哪些飯店空房,通常都會有地圖可以讓你參考。

      3. 訂房方式跟前面說的一樣,不過你要考量到可能要把行李從 A 飯店拖到 B 飯店,這中間會花費一點時間,如果是短程的話,建議住在同一地方即可,除非你覺得常常拉行李不會很麻煩。

      以上給你參考。

  2. 感謝大大的回覆,接下來我就要找出遊日期、找假、存錢,跟一些事前計劃(evernote記錄想去的景點、美食,再配合旅遊書的介紹)。訂個好日子開心放鬆遊玩去嚕!

  3. 你好,我四月会去大板,可是没资料,我会到达关西机场,你可以给我些资料吗?我该住哪里方便些,麻烦你,感恩

  4. 謝謝您的分享,請問若大阪住御堂筋線附近(我們住mystay),會不會離環球影城及其他地區很遠?我們5月要去大阪及京都

  5. 你真的好厲害。寫得很清楚
    我今年7月想試試看一個人去京都旅行,我雖然是做百貨業的,但不想去逛街買東西。想體驗京都的文化。7月6號出發想體驗日本祇園祭的文化。非常非常期待。5天有好的建議給我嗎?謝謝你。住京都和平旅店

  6. 想請問關西廣域預定
    官網寫說一人限預定一張
    但是填寫申請表時又有一項passengers
    因為我們五個人去所以我選了5
    但是這樣又有點矛盾

  7. 嗨 你好。我的行程大致上如下。我打算用 kansai wide area pass 來遊下列地方,但不確定此卡是否能使用,請問您可以幫忙看一看,或有什麽好的建議嗎?不好意思啊。…

    Day 1: 大阪難波近鐵-奈良車站-奈良公園-興福寺-商店街-
    Day 2:京都-稻荷-花見小路(可以用來搭京都急阪線嗎?)-錦天滿宮-渡月橋-野宮神社(可用此卡搭京福電鐵到嵐山線嵐山站嗎?)
    Day 3: Osaka -心齋橋-天王寺-黑門市場-大阪梅田
    Day 4: 神戶- city loop
    Day 5: 崗山

    大至上是這樣,請多多提點。謝謝哦。

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