《使命與心的極限》最精采的部份是從最後 1/3 開始，整個節奏開始緊湊起來，前面花了許多篇幅在交代人物間的一些關係和背景，我真覺得最後有一種在看電影的快感。這部作品內出現的角色並不多，地點則是在看似簡單、其實複雜重重的醫院裡，彼此之間的愛恨糾結讓故事更具張力和可看性。

不知道大家有沒有發現，台北的紅綠燈在行人號誌倒數十秒時會跳黃燈，剩下五秒鐘時兩側都變成紅燈，路口會淨空至少五秒鐘，這個設計其實相當用心，因為交通意外最容易發生在號誌變換時，會有許多無法預期的情況，例如闖黃燈、紅燈未變綠燈就先起步等等，但五秒鐘的緩衝期可以使發生意外的機會大大降低。高雄的交通號誌就是常見的倒數五秒鐘跳黃燈，倒數完後另一邊就直接變綠燈，少了這五秒鐘。

一個多月後，就要離開這個陪我十個月的城市，說不想念是騙人的。回想起某一個離開陪伴我快十年的嘉義，當天下午天空下起滂沱大雨，連地上都積了水，踩著冰冰涼涼的雨水、聞著嘉義熟悉的空氣，感覺就是那麼不真實。雖然人家總說台灣很小，想去哪只要跳上車、幾個小時就能到，但距離就是一種限制。或許哪一天，又能在台灣另個角落聞到徐州路上那熟悉的花香也說不定…

晚上去上了一堂寫字課。老師說的很對，很少老師或爸媽會教小孩怎麼樣寫出結構很漂亮的字，因為可能連他們都不知道怎麼做，還好我爸媽小時候會糾正我拿筆跟筷子的姿勢，這很重要，如果連筆都拿不好是沒辦法寫好字的。

之前就有拿習字本練習寫字的習慣，無奈有些字真的怎麼樣都寫的不好看，苦無對策，今天才知道當遇到類似情況時就要去臨摹一些前輩的字帖，多看一些就會對於字體結構更有想法，進而揣摩出看起來最順眼的字型。

對了！今天還得到一個很棒的心得，練字的話可以去學習寫隸書，這是一種扁寬的字體風格，有別於常見的楷書，更能夠跳脫長年以來養成的寫字習慣。我今天第一次寫隸書，感覺很不一樣。

我搭公車時，每每看到公車司機擠在那一個小小位子，每天都在固定路線繞阿繞的，我就會在心裡想：「什麼？你竟然會甘願把人生的二三十年浪費在這裡！」其實我這種想法是很糟糕的，就像這篇文章裡所說：這社會本來就是多元分工，然而很多時候我們會以薪水和職位來賦予一份工作的價值，如果今天沒人願意開公車，那大家就沒有公車可以使用。後來我終於理解，各行各業都有其重要性，缺一不可。

最近看了東野圭吾的《大概是最後的招呼》，記錄著許多不為人知的辛酸，當中寫了不少和生活有關的小記，讓我感覺出他是個很平易近人的作家，印象其中有一段他寫道好友起初不太相信東野圭吾就是自己所認識的笨蛋東野，真的很好笑，果然一個人還是會有許多的面，有深度的人也不一定會外顯。建議要把東野的作品大致看過後再來看這本隨筆集，亦能理解之中的意義。