今晚跟家人在餐桌上討論到禪修的話題，我覺得「人間即是道場」，人從出生開始就在不斷的修行，學習與生活中遇到的每個人相處、學習做對的事情、學習如何珍惜萬物、學習感恩和回饋、學習怎麼讓自己或身邊的人過的更好。修行不單單只是將頭髮剃了、穿上袈裟，或是把自己放進荒山野嶺中度過完全不說話的七天這麼簡單，每天用心生活其實就是修行。

我喜歡每天晚上跟家人在餐桌上說說話，因為我們都帶著一整天滿滿的收穫，準備和其他人分享，或許可以來把這些歷程都記錄下來，應該會很有趣。

突然想起一件事：方文山説他創作歌詞時會去找許多資料，來讓描寫的內容更貼近真實。我想寫作就如同做菜，當你有深厚的文學底子，就有了這麼多種類的食材，或許不是每一種都能烹調得宜，卻能讓料理中有更多不一樣的變化。好不好吃可能取決於饕客本身的口味，能做出不同菜色就更有機會去貼近各種胃口。

昨天拿到新的 iMac 後，把桌面擦拭到幾近變態的乾淨程度（大概是搬進新家後最乾淨的一次），然後將手洗乾淨後，將 iMac 外包裝小心翼翼的拆開，不得不說每次開啟 Apple 產品都有讓我驚艷的感覺，沒有為什麼，而是可以感受到它很用心設計了每一個環節，可能是你會注意到的、甚至你沒發現的，它全部都設想到了，就是這點讓它與其他產品不同。

我弟問說這是蘋果教徒的膜拜儀式嗎？拜你個頭！這叫做懷抱感恩、尊敬且虔誠的心，面對這個未來五年的老師。電腦對每個人來說或許意義都不太相同，我朋友說：電腦只要不當機、跑的快就好了，其他不重要，但我可不這麼認為，當一個產品已經跳脫了原本的功能，昇華成一件藝術品，能讓整體環境產生不同的氣質，集合了世界最頂尖天才的而產生的智慧結晶，使用時能又帶給你全然不同的感受，對我來說，花錢把它買回來就是相當划算的投資。

寫到這裡，應該有人已經按不下讚了，不過沒關係，我想每個人心中重要的事物都不同，上述僅為個人意見，無論你贊不贊同，我都想跟你說：有機會多去嘗試一些從沒嘗試過的東西，生活可能會因此有更多不一樣的體驗。

已經養成了一種習慣，無論看到、聽到、或想到什麼，都會試著在腦海中以文字來描述一番，總覺得能擁有細心觀察的特質是一件相當難能可貴的事，在藉由自身的描寫將畫面如實地呈現出來。寫作如同畫家在作畫，可以輕輕地使用一些簡單線條來勾勒出事物的輪廓，或是以華麗的色彩來點綴眼前美景。最迷人的莫過於有100個人讀了你寫的內容，然後產生超過100種以上的想法。

最近聽了周杰倫以前的作品突然有一種很深的感慨，為什麼老歌感動依舊，而近期作品卻說不出哪些是經典？撇開這幾十年台灣音樂的演進不說（畢竟我不是這方面的專家），可以發現周的唱腔有了不少轉變，要說是成熟老練、或是有年紀了，我想都正確，但我想最重要的是從周的歌聲中已經幾乎找不到當年的那種靦腆與羞澀，在這特質下所作出（唱出）的歌是最令人印象深刻的，就好像回到十幾歲青澀歲月初戀時的那種酸甜。取而代之的是商業氣息濃厚的歌聲，以及什麼都想要嘗試的過度自信。

還記得掩蓋在紅色帽T 之下的那股自信嗎？或許你和我一樣沒忘記十年前范特西所來的無比感動。我常常在想：如在當年沒有這張專輯出現，周還能不能有今天的成績？台灣的流行音樂又會變得怎樣？

人一定要有自信，但不能有過度的自信，否則就不是自信，而是自傲了。

延續前天提到的「時機」話題，讓我想到 F1 賽事宛如一個小型人生縮影，如果搶得機先，代表從最好的起跑位置出發，這時候就能先與後方的競爭者有一定的距離，過程中會發生的擦撞或任何意外可能都會影響到彼此的排名，可能使你變得一無所有，或是從不好的狀況中一躍而上，所以最好的情況就是持續保持在穩定的位置。

F1 還有一個很大的學問就是進 pit 的時間，這也與「時機」有密切相關性，要在什麼時候進去加油與更換輪胎，往往經過最縝密的計算，為什麼進 pit 這麼重要？因為在某個最有利的情況下離開 pit 可能會使你重回到更好的排序位置，進而影響到後面的競賽。

另一個有趣的地方在於當場上發生意外時，亮起黃燈後的 safety car, 這時候彼此之間是不允許超車或變換位置的，也考驗著每個競爭者能否把心定下來、做出最好決策的重要關鍵，有些人會選擇趁這時候進 pit，大部分的人會選擇維持速度而繼續留在場上，這是不希望輪胎因此降低胎溫導致造成抓地力不足，所以維持著一定的節奏就是競賽中相當重要的環節。

我覺得從運動賽事中可以看出許多人生的大道理。

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所以最終要如何脫穎而出？除了在自己的工作中保持一定的溫度（熱情），也要隨時掌握周遭發生的突發狀況（意外），更重要的是找對時間點進pit（休息），才可以使自己保持在最佳位置，或是進到更好的排序中。

上個月有感恩節，許多美國的店家都在舉辦黑色星期五的特賣，Apple 也沒有缺席，打出特定商品特定折扣，正好之前一直有購入 MacBook Air 的計畫，適逢美金低迷時就決定在 Apple 官網訂購一台 MacBook Air 11″ 。

如果有國外網站購物經驗的話，應該會發現很多商家無法把商品運送到美國以外的地區，Apple 就是其中一個，所以如果要弄回台灣，勢必要有親戚朋友在美國協助收件，否則就只能倚賴代購平台的幫忙，這之間會被多收一些手續費，不過算了一下，好像也比在台灣買還來得更省錢。

於是我在 11/23 訂購後，11/24 就收到 Apple 出貨通知，我在美國代收的地址是波特蘭，沒想到免運費的標準運送（Standard Shipping）一送就是 6 天的時間（透過 UPS），比在訂單上寫的 5 天以內到達有些差距，直到台灣時間的 11/30 下午才收到包裹已經到達代收地址的郵件通知。

不過我想黑色星期五的購物量是相當驚人的，有一些 delay 也還在可以接受的範圍內吧！

於是我開始設定要寄回台灣的相關資料，算了一下 2.5 Kg 重量加上總申報價值 $1,098 USD ，一共需要支付 $61.29 USD 的費用，其中包括：

• 國際運費：$46.57
• 燃油附加費：$7.25
• 強制保險：$7.47（商品金額和國際運費的0.65%）

在當下立即以 Paypal 結帳後，隔天 HopShopGo 就以 DHL 快遞方式寄出（美國時間 11/30），第一站是先抵達 CINCINNATI HUB 的轉運中心（美東），經過約 12 小時後再次出發，兩天之後抵達香港（12/3），在隔天的清晨順利抵達台灣。

整體來說時間上都是很順暢的，原本想說應該很快就可以收到，沒想到卻被卡在海關，噩夢開始，而且這一拖就是一個星期，接下來就是我寫這篇文章要傳達的重點：如果從國外買了筆電或其他 3C 產品，你可能會遇到的問題，以及有哪些需要支付的額外費用。

12/4 我就收到來自 DHL 的 E-mail 郵件，表示我的貨件海關要求要正式進口申報，並附上三份附件要我完成後回傳，包括：

• Invoice（TIF 格式） ：寄件者提供的發票資料，其中有品名、重量等詳細資料，標題為 Commercial Invoice ，最下方的寄件備註欄有寫「FOR PERSONAL USE ONLY」，但顯然這一點用也沒有。DHL 的小姐要求我在各項產品後方加註產品中文名稱、材質及產地。
• 個案委任書：委託「洋基通運公司」報關行協助報關事宜，要填寫包括委託人、地址及簽名。（後來才資料才知道這間報關行就是 DHL 公司底下的報關行）
• 電信管制射頻器材進口供自用切結書：如果你寄送的產品有含無線通訊功能的都必須填寫這張表格，要填寫的項目基本上跟「個案委託書」差不多，不一樣的是還要填寫器材名稱、廠牌、型號、工作頻率、輸出功率跟數量，以我為例，我就必須上網去找出 MacBook Air 使用的無線網卡資料，工作頻率部分我是填 5GHz、輸出功率則為 20dBm 。

除了 Invoice 以外，另外兩份表格都是要簽名用印的，最後還必須附上身分證正反面的影本，回傳至對方指定的 Email 信箱。

我在收到 E-mail 後不到一小時的時間就將資料都備妥回傳，接著就是漫長的等待，這段時間 DHL 聯絡人要求我提供電腦的型號和型錄，由於我買的這台 MacBook Air 台灣也有，所以我就直接將網址寄過去，我想官方網站上的資料就很詳細。

題外話，DHL 的小姐說他們公司的網路沒辦法打開 Apple 的網站，什麼都別管，把該寄的寄過去就對了。

兩天之後（12/6）我收到要繳交稅金的指示，大約物品總價的 5% 左右，對方告知稅金為 $1,683 元，因為打電話給我未接到，必須回覆 Email 確認。

這段期間我一直有使用 DHL 的貨件追蹤查詢功能來掌握目前的狀況，直到 12/7 一直是「清關作業處理中 – 請收件人聯絡DHL」，如果有上網爬過文的就知道，當你發現你的 DHL 出現此訊息時，大概就是被卡關了。

隔天（12/7）我又寫信到 DHL 詢問目前的進度，對方告知資料已經送至 NCC ，必須等待他們核准（內心OS：這種小事還要勞煩 NCC 阿！），直到晚上我接到 DHL 小姐的電話，告知因為產品的價格高於 1,000 美金，所以還要到經濟部標檢局辦理核可證明（這個詳細的資料等我收到證後再補充），已經等很久、聽到這個就更 OOXX 了，不過小孩在人家手上，還是要聽對方的指示。我在電話裡詢問該如何送件等相關問題，對方支支吾吾回答不出來，只表示會將代辦人員的電話給我，請我直接和代辦人員聯繫。

12/7 晚間就打了電話給代辦人員，也大概知道先前爬文有人提到的 $1,200 代辦手續費是怎麼一回事了，整體來說，就是請代辦人員去幫你跑標檢局的申請流程，代辦費用是 $1,200 元，那張證明國家會跟你收 $200 ，也就是這一趟下來你還要額外付 $1,400 元。

不過 12/7 正好是星期五，再快也要等到星期一上班才能辦了，想到又要被拖兩天……

12/9 一大早就打給代辦的張先生，告知對方我有一件 DHL 的貨品被卡在海關，必須要請他協助代辦標檢局的許可證，張先生的態度整體來說還算不錯，請我以 E-mail 方式將產品的型錄和照片傳給他，大約在中午之前就可以把証辦出來。

大約中午左右就接到代辦人員電話，表示許可證大約再半小時就完成了，完成之後會直接幫我傳真到海關跟 DHL 請對方放行，並請我先將 $1,400 匯款給他。

當天凌晨（12/11）再次查詢貨物時狀態就變成了「清關完成貨件放行」，早上就從台北離開，大約六個小時之後我就收到了 MacBook Air 。

 

最後我粗估了一下，這一趟下來必須支付的費用有：

• 從美國飛回來的費用 $61.29 USD（大約 NT $1,850）
• 入海關的營業稅 NT $1,683 （關稅）
• 代辦費用 NT $1,200
• 經濟部標檢局的許可證 NT $200

一共額外支付 NT $4,933 ，還不包括匯差、信用卡手續費、電話費以及耗費的時間 …….

如果你想要從國外購買超過 $1,000 美金的電腦或是 3C 產品，其中又有跟無線通訊扯上關係的，絕對要先試算一下這樣零零總總費用加起來會不會讓你倒貼，或者你買進來的物品有沒有符合台灣法令的規範。

對了，要是你很急的話，千萬不要從國外買東西寄回來，如果要團購什麼的話也要先告知可能會額外支付關稅等費用，以及延誤的時間，以免造成彼此困擾。

這次出國有個很深的感觸：在關島小小的島上，其實當地人大多都過著相當悠閒的生活，沒有什麼競爭，生活圈也就這麼一丁點兒（雖然可以接觸到來自世界各地的人），每當辛苦工作一個星期，放假就把錢全部用在休閒和享樂上頭，盡情享受當下。

讓我不禁想到勤奮的台灣人阿，大家每天都為了什麼而努力賣肝工作著？

一天超過十小時的工作，讓無數的壓力與工作壓著我們二、三十年，期待有一天存夠錢後能到世界各地旅遊，或是找個地方過著無憂無慮的生活；有些人存了一輩子的錢，卻什麼都沒有享受到，最終全部貢獻給醫院了，那活著又如何？想想這還蠻悲哀的。

我逐漸意識到所謂的每天八點上班、五點下班，打扮體面坐在有冷氣的辦公室裡只是在台灣的小孩從小被灌輸的理想，這叫做有成就嗎？我覺得這一切根本是狗屎。